Heerlen betaalde 6,2 miljoen voor de tijdelijke stationsvoorzieningen. Ook een 2e stationsbrug, ter hoogte van het politiebureau aan de Stationstraat, zou daar (prominent) deel van uitmaken.
De 2e loopbrug zou uiterlijk eind vorig jaar klaar zijn. Omdat deze brug er echter nog niet is blijkt uit navraag dat de brug nu (op z’n vroegst) juni/juli aanstaande in bedrijf gaat. Ten minste dat denkt men bij de gemeente. Ondertussen krijgen de ondernemers aan de kop van de Sarolea-, Station- en Willemstraat keer op keer weer de problemen op hun bord: de voorheen druk gebruikte verbindingsweg is afgesloten waardoor er veel minder (nagenoeg geen) verkeer langskomt. Ook verdwenen tientallen parkeerplaatsen en is de loopstroom van stadsbezoekers verlegt richting Corio Center. Mede doordat de beloofde 2e loopbrug (vooralsnog) uitblijft.
Hart-Leers: ‘Het een beloven en vervolgens het ander doen kwam inmiddels, helaas, al te vaak voor. Zo zouden de (Weller) slooppanden aan de Stationstraat inmiddels al zo’n 7 maal (!) afgebroken zijn terwijl men nu hoopt dit in de komende maanden te zullen doen. Op die plek aan de Stationstraat (Plan Lux Luna) zou o.a. een Aldi komen. Een supermarkt inclusief onderliggende parkeergarage. Uiteindelijk bleek dat Aldi niet komt en een parkeergarage er -wegens het bestemmingsplan- helemaal niet komen mag. Een absurde situatie waarvoor de ondernemers ter plekke ‘de rekening’ gepresenteerd krijgen. Ondanks dat Hart-Leers nadrukkelijk vroeg om samen met de ondernemers oplossingen voor alle problemen te bedenken blijft het vanuit de gemeente Heerlen tot op heden oorverdovend stil. Dat terwijl ondernemers in het (tijdelijke) station door diezelfde gemeente voor elke euro omzetverlies gecompenseerd worden’.