Heerlen weet al ruim een jaar dat ‘de brug over het spoor’ behoorlijke meerwerkkosten met zich mee brengt maar kwam desondanks pas vandaag met concrete cijfers naar buiten. ‘De brug over ’t spoor’ die op 16 Mln. begroot is kost inmiddels 24,5 Mln. en dat betekend een kostenoverschrijding van ruim 50%.
Enkele maanden geleden werd de 2e tijdelijke (loop)brug over het spoor geschrapt om daarmee kosten te besparen. De 1,3 Mln. die daarmee kennelijk bespaard werden zijn nu, om de 8,5 Mln. aan meerwerkkosten te kunnen afdekken, keihard nodig. Waarom de cijfers vorige week, tijdens (of voor) de begrotingsbehandeling, nog niet publiek waren valt slechts te raden. Hart-Leers denkt er het zijne over.
Pas vorig jaar december begon de bouw van megaproject Maankwartier. Nu het eerste grote gedeelte afgrond wordt blijkt alleen daarbij al een meerprijs van 8,5 Mln. Ondertussen werden de bouwplannen danig bijgesteld en zoekt men daarbij nog naar investeerders en huurders. Dat terwijl de bouwkosten nu al de pan uit rijzen.
Over de aanleg van een eigenlijk -mits goede planning en afstemming- onnodig tijdelijk station, dat 6,2 Mln. aan kosten met zich mee bracht, hoor je overigens, bijna, niemand meer.
Hart-Leers, faliekant en enig politiek tegenstander van het Maankwartier, ‘Dat hier een waar bouwdebacle tot stand komt uiten wij al geruime tijd. Onze voortdurende vragen naar de meerwerkkosten werden keer op keer weer vooruitgeschoven totdat we vandaag gebeld werden over het kostbare nieuws dat Heerlen in het meest zwarte scenario die extra 8,5 Mln. euro helemaal zelf zal moeten betalen. Dat deze ellende snel moet stoppen en het project -om erger te voorkomen- beëindigd moet worden uiten we al enige tijd. Onlangs viel hierover nagenoeg heel politiek Heerlen over ons heen. Nu krijgt Heerlen alweer een kostbare Maankwartier rekening gepresenteerd waarbij we nog alles behalve weten wat de stad nog meer boven het hoofd hangt.’
[spiderpowa-pdf src=”https://hart-leers.nl/wp-content/uploads/20131112140913384.pdf”]Raadsinformatiebrief