Het lijkt erop dat de gemeente Heerlen de komst van de beloofde 2e brug over het spoor bewust vertraagd en/of zelfs laat varen zodat ondernemers in het (tijdelijke) station meer passanten hebben en daardoor wellicht meer omzetten kunnen boeken. Dit blijkt uit door Hart-Leers, via de Wet Openbaarheid van Bestuur (WOB), opgevraagde stukken.
Hart-Leers: ‘We wisten inmiddels al dat de gemeente Heerlen circa 6,2 miljoen euro aan tijdelijke stationsvoorzieningen uitgaf en dat de stad daarbij omzetverlies van ondernemers in het station compenseert. Dat Heerlen echter kennelijk zo ver gaat om de 2e spoorbrug -kennelijk bewust- te vertragen en wellicht zelfs helemaal af te blazen is zowel opzienbarend als triest. Alles lijkt in het belang van megaproject Maankwartier te staan. Terwijl de omliggende ondernemers, ondernemers die de gevolgen van de bouwactiviteiten voor dit megaproject dagelijks in hun kassa zien, met een kluitje in het riet gestuurd worden’.
Wat ons betreft is het zaak dat Heerlen volledig open kaart speelt richting de ondernemers rondom de bouwput in het stationsgebied. Geen 2e (beloofde) brug lijkt nu op een voordeel voor de gemeente Heerlen. De omliggende ondernemers krijgen hiervoor echter de rekening gepresenteerd en plukken de zure vruchten van gemeentelijk beleid.
Bron: Bruikleenovereenkomst en (schade)vergoedingsregeling tijdelijke situatie station Heerlen ten behoeve van de bouw van het Maankwartier tussen gemeente Heerlen en NS stations, versie 4 september 2012.