Limburgse media meldden vandaag: ‘Weller mag parking Maankwartier niet bouwen’ http://www.1limburg.nl/weller-mag-parking-maankwartier-niet-bouwen
Het megabouwproject van 200 miljoen maakt de tongen los. Aan een binnenstad -die onder 24,2 % leegstand gebukt gaat- vele duizenden meters winkel, woon- en kantoorruimte toevoegen vraagt om grote problemen. Ruimte is er in hartje Heerlen meer dan genoeg. Ondertussen ‘investeert’ de overheid tientallen miljoenen in dit project. Publiek geld dat vele malen beter in het aanpakken en verbeteren van de bestaande stad besteed is.
Vorig jaar september, alweer een half jaar geleden, melde de bouwheer van het project, sociale woningcorporatie Weller, een koper voor zowel het Maanhotel als parkeergarage Zuid gevonden te hebben. Naam van deze investeerder en uitbater Maanhotel zouden snel naar buiten komen. ‘De onderhandelingen zijn in een afrondende fase’.
Snel bleek dat het om de Duitser Werner Kindermann ging en men nog steeds in onderhandeling was met een beoogd hotelexploitant. Ook werd duidelijk dat de beoogd Hotelexploitant (RIMC), waarmee men ‘zo kort voor een overeenkomst was’, afhaakte. Ondertussen wordt het openbaar maken van de hotelexploitant van deadline naar deadline vooruit geschoven.
Nu blijkt dat sociale woningcorporatie Weller parkeergarage Noord ‘sleutelklaar’ zou opleveren waarna betaling volgen zou. Vandaar uit het ministerie de vrees dat de koper mogelijk, vanwege gebrek aan geld, niet zou kunnen betalen en daarmee het risico weer bij sociale woningcorporatie Weller zou liggen.
Geldt dit risico wel voor parkeergarage Zuid en niet voor het Maanhotel dat ook door Kindermann gekocht werd? Of heeft Kindermann alleen een idee/plan gekocht en zoekt hij naar financiën om daadwerkelijk te kunnen bouwen? Ietwat vreemd overigens dat de media (nog) niet uitpakten over deze grote Duitse investeerder. Wie is Werner Kindermann, hoe luidt zijn visie? Hoe vind hij het dat garage Zuid nu via bouwbedrijf Jongen loopt en wat betekent dat voor hem?
Het ministerie houdt er kennelijk serieus rekening mee dat de koper (Kindermann) niet aan zijn verplichtingen kan voldoen. Waarom? Is daar reden toe -en zo ja- welke dan?
Weller neemt nu 28 koopwoningen (kosten gemiddeld ruim 320.000 euro per stuk) van bouwbedrijf Jongen over waarna Jongen parkeergarage Zuid voor zijn rekening neemt. Zijn dit de circa 30 koopwoningen in Noord, die op dit moment opgeleverd worden, en waarvan -volgens Maankwartier informatie- 13 verkocht zijn?
De wijziging zal toch niets te maken hebben met de binnenstadplannen die Heerlen aan de provincie liet toekomen en waarvoor -ter verbetering van Limburgse binnensteden- miljoenen klaarliggen? Dit zal toch niet de reden zijn van het feit dat de beide wethouders geen antwoord geven -en zich in stilzwijgen hullen- over het plan van aanpak voor hartje stad en kennelijk (toeval?) op wonen in de binnenstad gericht is…
Is dat wel zo dan verklaart dat wellicht waarom collegeleden geen antwoord geven op onze vragen hierover en het door ons publiekelijk willen kunnen inzien van het ingediende plan van aanpak. Vragen die Hart-Leers deze week zowel aan beide wethouders als ook aan de burgemeester stelde. Indien dit wel zo is betekend dit de zoveelste miljoeneninjectie -van uit de overheid- ten gunste van het Maankwartier.
Goochelshow Maankwartier lijkt geen einde te krijgen. De trukendoos (b)lijkt onuitputtelijk. Terwijl de bijna 10 miljoen duurder geworden plaat over het spoor er ondertussen al 2 jaar -zonder activiteit- bij ligt en wacht op bebouwing. In de bouwkuip aan de kop van de Saroleastraat worden palen gedraaid waarbij sociale woning corporatie Weller hoopt in mei ‘groen licht’ te kunnen geven om in november met de bouw van het Maanhotel te starten…